设备故障诊断系统资讯：车用传感器在汽车上的作用和种类

车用传感器是汽车电子计算机网络系统的输入装置，它把汽车企业运行中各种不同工况信息，如车速、各种环境介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于一种*佳管理工作生活状态。电涡流位移传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面的距离。它是一种非接触的线性化计量工具。无线振动传感器基于无线技术的机器状态监测，具有振动测量及温度测量功能，操作简单，自动指示状态报警。应用于工业设备状态管理及监测控制系统；适合现场设备运行和维护人员监测设备状态，及时发现问题，保证设备正常可靠运行。一体化振动变送器将压电传感器和精密测量电路集成在一起，实现了传统“传感器+信号调理器”和“传感器+监测仪表”模式的振动测量系统的功能；适合构建经济型高精度振动测量系统。

车辆中的传感器很多，在判断传感器故障时，不仅要考虑传感器本身，还要考虑整个电路。 因此，在查找故障时，除了传感器外，还检查线束、连接器以及传感器与ECU之间的相关电路。

汽车技术发展的特点之一是越来越多的零部件采用电子控制。根据汽车传感器的作用，可分为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、亮度、湿度、距离等功能的传感器，它们各有作用，如果一个传感器失灵，相应的装置就不能正常工作，甚至不能工作。因此，传感器在汽车中的作用非常重要。

过去，传感器仅用于发动机，现在已经扩展到底盘、车身和照明及电气系统。这些系统中使用了100多种传感器。在各种传感器中，常见的有:

进气压力以及传感器：反映进气歧管内的绝对精神压力影响大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供数据计算喷油持续发展时间的基准信号；

空气流量计：测量发动机吸入的空气量，并提供给ECU作为喷射时间的参考信号；

节气门位置传感器: 测量节气门开启的角度，为 ECU 提供燃油关闭、燃油-空气比控制和点火定时校正的基线信号;

曲轴位置传感器:检测曲轴和发动机的转速，提供给ECU作为确定点火正时和工作顺序的参考信号；

氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为一个控制系统燃油/空气比在*佳值（理论值）附近的的基准数据信号；

进气振动故障诊断监测系统，其检测进气温度并将其提供给ECU作为计算空气密度的基础；

冷却液振动故障诊断监测系统: 检测冷却液温度，向 ECU 提供发动机温度信息;

爆震传感器:安装在气缸体上，检测发动机的爆震，并提供给ECU，根据信号调整点火提前角。

这些信息传感器技术主要可以应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。

变速器：有车速传感器、振动故障诊断监测系统、轴转速传感器、振动故障诊断监测系统等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；

悬挂: 有速度传感器，无线振动传感器，身高传感器，滚动角度传感器，角落传感器等。

测试特点:

测量对象的多样性和快速变化

汽车上我们常用的传感器数据类型主要包括轮速传感器、曲轴/凸轮轴位置信息传感器、温度控制传感器、压力以及传感器、爆震传感器等。