设备故障诊断系统资讯：通用无人驾驶电动新能源汽车安装超40个传感器

通用无人驾驶电动汽车配备40多个传感器：

在自动驾驶仪的帮助下，通用汽车成为**家开发自己的汽车自动驾驶编程软件的汽车制造商。振动故障诊断监测系统分析范围20KHz；缓变信号通道不少于32路，16位精度，动态信号通道不少于4路，102.4kS/s；系统变携，可以自带电源连续工作4小时。电涡流位移传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面的距离。它是一种非接触的线性化计量工具。设备故障诊断系统具有缓变信号（如温度、压力、转速、流量等）与动态信号（如振动信号）的数据融合处理功能；具有黑匣子记录功能；系统满足车辆振动冲击环境下的使用要求。去年，菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)组装了100辆 Pacifica 混合动力商用车，然后运往谷歌(Google)旗下的自动驾驶公司 Waymo 测试。*初，这些汽车使用谷歌开发的硬件和软件制造。这一次，通用汽车在密歇根州的工厂生产了电动版的螺栓电动汽车，并安装了独立开发的计算系统和传感器。装备有通用汽车自动驾驶技术的雪佛兰螺栓电动汽车终于走上街头测试。通用汽车还将成为首批生产具有自动驾驶技术的电动汽车的公司之一。在不久的将来，我们可以购买和驾驶电动无人驾驶汽车在道路上。自今年1月以来，这家美国汽车巨头已经生产了180辆电动螺栓 EVS，在旧金山和底特律测试。

去年2月，通用汽车发布了一段视频，视频中Bolt在旧金山的街道和社区了测试。凯尔·沃格特(Kyle Vogt)作为Cruise Automation的首席执行官，在他*近的生活中做了更多的介绍。他谈到了汽车司机如何使用这个系统。选择目的地后，所有驾驶行为开始被系统接管。视频中我们看到，自动驾驶汽车可以在停止线和人行横道前自动减速或停车，自动等待红绿灯。

而对于一个通用公司来说，即将企业开始测试的电动版Bolt EV首要工作任务依然是国家安全。虽然我国通用还没有设定问题具体的发布日期，但是可以在内部管理已经无法确认在不久的将来，将会逐渐开始在美国的大街小巷上穿梭。也许不久之后，你的身边的人就会突然停下路过一辆无人驾驶的电动Bolt EV汽车。

在自动驾驶方面，这些汽车使用通用汽车2016年收购的一家自动驾驶公司的自动巡航软件。之前的自动巡航功能需要按下一个按钮，然后拨号或按下一个按钮来调整速度，使汽车以给定的速度巡航，而我们也需要用我们的手来驾驶，只是不要连续使用加速器。目前还不清楚，如果电动版的闪电电动车将采取同样的方法，但所有这一切仍有待在现场看到。

这130辆新的自动驾驶汽车，以及50款老款的 Bolt，将首先在附近的街道上测试，包括 ThinkTurdell 和底特律。大多数测试是为了完善汽车的导航功能，在城市和郊区的交通环境。雪佛兰螺栓电动车，汽车趋势的2017年年度车型，不是一般的自动驾驶电动车。该车辆配备了多个摄像头和40多个传感器，并有一个雷达系统，以探测相反的车辆。